云南日报记者 李铁成 通讯员 肖明俊东方财通
在云南省丽江市华坪县的山野间，一列小巧的“火车”沿单轨轻盈穿行。它不载旅客，只装金灿灿的芒果与果农们的全年希望，在陡坡与果园间架起移动桥梁。打造这列火车的，是从煤矿技工转型的“新农人”谢方华。
2004年，家境贫寒的谢方华初中辍学进了煤矿，3年技工生涯让他深知：只有依靠技术，才能创造更大价值。2007年，他考入原云南省综合技工学校学习数控机床，却因母亲车祸，忍痛放弃学业，暂别逐梦之路。
生活总要前行。2014年华坪县产业转型，煤矿整顿东方财通，芒果种植崛起。漫山丰收的果子，果农们得背着几十斤果筐在陡坡上艰难挪动，运输难成了谢方华的心头刺。他暗下决心：“一定要造出适合山地的运输设备，让果子轻松出山。”
谢方华倾尽家中积蓄，组队远赴山东、浙江、四川考察，先后研发货运索道和双轨小火车。可华坪复杂的山地地形让设备水土不服，首次创业血本无归，团队也散了。
失败没击垮谢方华。2018年，他创立丽江芳源农业科技开发有限公司，带领团队引进设备，结合本地地形反复改造，还与高校合作攻关技术瓶颈。功夫不负有心人，他们拿下20多项实用新型专利和2项发明专利，当年公司销售额就超过500万元。这一次，轻巧灵活的单轨小火车，终于在华坪山间稳稳地跑了起来。
谢方华的目标不止卖设备。要让乡亲们从肩挑背扛中解放出来，带着这份初心东方财通，谢方华推出共享小火车服务模式。公司与12个村集体合作，在芒果园、柑橘园铺设轨道10万余米，覆盖2万多亩果园，让便捷运输成了果农的共享基建。
“我家种了1000多棵芒果树，以前全靠人力，费工费时。现在小火车一趟能拉几百公斤，效率提升，成本大降。”龙头村果农吴修国说。
共享小火车不仅破解运输难题，更成了就业新引擎。村民参与轨道铺设、设备维护、果园管理，每月能拿数千元稳定收入，目前已带动上千人在家门口就业。
解决了果子出山，谢方华的目光放得更远。他觉得乡村振兴不能单靠农业，得推动农旅融合。于是他在龙头村建起“芒香别苑”民宿，让游客亲手摘芒果、漫步果园小径，在山野间享受“慢下来、住下来”的闲适。昔日寂静的小山村，渐渐成了都市人向往的诗和远方。
“下一步，要把设备推广到更多地方，让更多乡亲告别靠力气吃饭；还要做强乡村旅游和旅居产业，吸引更多游客与返乡青年，一起建设家乡。”谈及未来，谢方华的目光坚定。
从煤矿技工到“新农人”，谢方华用10年坚守，把失败教训淬炼成20多项专利，让共享小火车成了华坪山乡的“希望专列”。如今东方财通，蜿蜒铁轨连接12个村庄、2万多亩果园，既解了运输难题，又拓宽了共富之路，用科技与实干为乡村振兴注入新动能，载着乡亲们的生活驶向新的彼岸。
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